南通：运用海绵城市理念完善基础建设 确保汛期实现“不淹不涝”
近日，记者了解到，通过南通市最新的雨型研究和暴雨公式相关数据分析，计算得出南通市2016年以来的暴雨强度，比2016年之前，增加了近20%。据统计，2016以来，该市全市共经历20余次区域性暴雨，2次特大暴雨，这表明随着生态环境的变化，南通近年来面临的短时强降雨比过去越来越多。随着汛期来临，南通未雨绸缪，又开始了新一轮的全面应对城市防汛工作。
据了解，去年的超长梅雨期，在长江潮位、内河水位基本稳定情况下，南通市区先后经历11次强降水过程考验，城市道路未发生明显积水现象，较2015年夏季类似雨量出现积水点135处（其中水深30厘米以上的积水路段达32处）相比，基本实现“小雨不积水、大雨不内涝”的目标，有效保障了城市的有序运行。
近年来，南通市坚持防洪排涝与水环境治理、海绵城市建设协同推进，统筹截污、清淤、畅通、活水及生态修复等措施，不断完善城市基础设施，为破解内涝顽疾打下坚实基础。
秉持着做“海绵设施”系统优质服务商的信念，沪望人开启了海绵城市&绿色建筑的漫长开发旅程。对于沪望人来说，打造海绵城市，不仅仅看重秀丽山水和现代化建筑设计，还涉及到我们生活环境和生存环境的各个领域，更与我们生活城市环境的每一个自然生态息息相关。由沪望研发生产的pds防护虹吸排水收集系统在建筑物排水方面取得了良好的排水效果，赢得了广大客户的一致好评，沪望pds系统符合国家海绵城市建设目标，施工方便，节省造价，绿色环保。
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项目简介：2020年7月1日一项国家级交通枢纽工程——沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通，沪苏通铁路的开通运营，也被视为一条圆梦之路。南通“向南不通”的难题终于解决。南通西站是南通首个高铁站，也是沪苏通铁路线上最大的高铁站房，是集铁路、地铁、快速通道为一体的综合交通枢纽，作为沪苏通铁路、通苏嘉城际、盐通高铁等铁路线的共用车站，也是国家综合运输大通道上的车站，在国家建设的“四纵四横”快速客运通道中具有重要战略意义。
主要材料：pds防护虹吸排水收集系统，施工面积50000平方米
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